Retardationsstartmotor
En startmotor med en växelreducerare installerad mellan startmotorns ankaraxel och drivväxeln kallas en retardationsstartmotor.
Effekten hos en serieexciterad DC-motor är direkt proportionell mot motorns vridmoment och hastighet. Det kan ses att när man ökar motorvarvtalet samtidigt som dess vridmoment minskas kan starteffekten hållas konstant. Därför, när du använder en höghastighets, serie exciterad likströmsmotor med lågt vridmoment som startmotor, kan volymen och vikten av startmotorn reduceras kraftigt under samma effekt. Vridmomentet på startmotorn är dock för lågt för att uppfylla kraven för att starta motorn. Därför, när du använder en höghastighets DC-motor med lågt vridmoment i startmotorn, kan installation av en växelreducerare mellan motorns ankaraxel och drivhjulet minska motorhastigheten samtidigt som dess vridmoment ökar.
Tre former av retardationsstartmotor
Reduceringsväxeln på retardationsstartaren har tre olika former: extern ingrepp, intern ingrepp och planetväxel.
Den externa ingripande retardationsstartaren använder en tomgångsrotation för mellantransmission mellan ankaraxeln och startmotorns drivväxel, och den elektromagnetiska brytarens järnkärna är koaxiell med drivväxeln och trycker drivhjulet direkt i ingrepp utan behov av en växlingsgaffel. Därför är startmotorns utseende väsentligt annorlunda än en vanlig startmotor. Transmissionscentrumavståndet för den externa ingreppsreduktionsmekanismen är relativt stort, så det begränsas av startmekanismen. Dess reduktionsförhållande kan inte vara för stort, vanligtvis inte större än 5, och används mest på lågeffektstartare.
Den interna ingripande retardationsstartaren har ett litet överföringscentrumavstånd från sin retardationsmekanism, som kan ha ett stort reduktionsförhållande, vilket gör den lämplig för startmotorer med hög effekt. Den interna ingreppsretardationsstartmekanismen har dock högt ljud, och drivväxeln behöver fortfarande växlas med en gaffel för att gripa in, så utseendet på startmotorn liknar det hos en vanlig startmotor.
Reduktionsstartaren av planetväxeltyp har en kompakt struktur för reduktionsmekanismen. Högt utväxlingsförhållande och effektivitet. På grund av det faktum att den utgående axeln och ankaraxeln är koaxiala och roterar i samma riktning, har ankaraxeln ingen radiell belastning och låg vibration, vilket resulterar i en liten total storlek.
Permanent magnet startmotor
En starter som använder permanentmagnetmaterial som magnetiska poler kallas permanentmagnetstarter. Det avbryter fältlindningen och den magnetiska polkärnan i den traditionella startmotorn, förenklar startmotorns struktur, minskar volymen och massan kraftigt, förbättrar tillförlitligheten och sparar metallmaterial.
Permanent magnet retardationsstartare
En startmotor som använder en permanentmagnetmotor med hög hastighet och lågt vridmoment och installerar en växelreducerare mellan drivväxeln och ankaraxeln kallas en permanentmagnetreduktionsstartare. Volymen och massan av permanentmagnetens retardationsstarter kan reduceras ytterligare, och den har använts i stor utsträckning.