8617773719968
sales@sh-estar.com.cn
seSpråk

DENSO Starter

Gör Denso en förrätt med oljetätning

 

 

Ja,Denso, som en-ledande tillverkare av bildelar, producerar ett brett utbud av startmodeller. Många starter är verkligen designade med en oljetätning. Dess primära funktion är att förhindra att motorolja läcker in i startmotorns elektriska komponenter och därigenom skydda kritiska inre delar som lager och solenoiden.

Till exempel startmotorn för den elektriska installationen428000 1830är försedd med en tätningsring inuti.

DENSO Starter sealing ring inside
DENSO Starter sealing ring inside
DENSO Starter sealing ring inside

 

 

 

 

Hem 1234567 Sista sidan
 

 

E-star Auto Co., Ltd. Som en professionell Denso-startleverantör och pålitlig leverantör av grossistlösningar för Denso-startmotorer i Kina, erbjuder vi ett omfattande utbud av Denso-startmotorer i Kina som överensstämmer med stränga OEM-specifikationer, vilket säkerställer sömlös passform och lång-prestanda.

När vi pratar om Denso-startare finns det massor av andra välrenommerade märken och modeller värda att undersöka och lära sig om.

Vår katalog innehåller korsreferens-original Denso OEM-artikelnummer, inklusive 128000-2240, 028000-5730, 228000-0630,438000-4441, 428000-1210 och 281500-0. Våra E-Star-eftermarknadsersättningsstarter för Denso levererar uteffekter från 0,6KW till 9,0KW, och passar applikationer för alla vanliga fordonsmärken.

Dessa ersättningsstarter är konstruerade för att passa Toyota-modeller (Corolla, Yaris, RAV4), Honda-motorer (GX390, GX270), Mitsubishi & Isuzu kommersiella fordon och ett brett utbud av industrimaskiner. Fullständigt verifierade mot OEM-monteringsmått och elektriska specifikationer, erbjuder de direkt bult-vid utbyte med noll modifieringar som krävs. Nedan finns kompatibilitetsuppdelningar för flera äkta Denso OEM-referensnummer.

 

Denso:128000-2240,128000-9400,971280-9224, Honda 31200-ZH9-003,DB5B7, DB5BC HONDA Engine GX270K1-9.0HP

honda starter

 

DENSO:028000-5730 DSN2144 JOHN DEERE AM79743 TY6715

Ansökan:JOHN DEERE 4300 Yanmar 3TNE84

Yanmar starter

 

DENSO:DSN2106,228000-0630,,228000-4992,228000-6640,228000-6670,

Komatsu:6008134110, 6008134130, 6008135110, 6733816510, 6733826510

Ansökan:S6D102 QSB6.7 PC200-6

komatsu starter

 

DENSO:4380004441

KATT:4882807

Ansökan:CAT Engine C7.1 CAT 336D2GC

cat starter motor

 

Denso: 4280001210, 4280001211, 4280001220, 4280001221

Cummins:2895341, 3102762

Ansökan:MACK CH Series CASE 9150 Cummins ISX15

Cummins starter motor

 

DENSO:DSN1371,281005-4450,428000-2633,428080-2633,TG4280002631,TG4280002632

Toyota:281000L050, 281000L051, 281000L05184, 281000L052, 2810067020, 2810067060

WAI:33287N

Ansökan:TOYOTA 2KD-FTV/1KD-FTV

Toyota starter motor

 

Våra Denso-startmaskiner i grossistledet matchar eller överträffar OEM-kvalitetsstandarder, med precisions-bearbetade kugghjul, hög-kopparspolar och fabriks-testade komponenter som ger pålitlig kallstart i extrema temperaturer. Till skillnad från generiska ersättningar, bibehåller dessa enheter Densos karaktäristiska hållbarhet – som kan ha en livslängd på över 200 000 km vid normal användning – samtidigt som de stöder bulkorder till distributörer och reparationsverkstäder.

Som en dedikerad partner för Kina för startmotorer för Denso tillhandahåller vi också fullständig teknisk support, inklusive kompatibilitetstabeller, installationsguider och batchtestningsrapporter, vilket hjälper dig att köpa med förtroende.

 

hur fungerar ett denso startrelä

Låt oss dela upp hur ett Denso startrelä fungerar. Denso är en stor OEM-leverantör för Toyota, Honda, Ford och många andra tillverkare, så deras design är mycket representativ för hur de flesta moderna startreläer fungerar. I början av de flesta Denso startmotorkonstruktioner levereras inte själva startmotorn med ett relä, till exempel:denso 428000 5120,428000 5120, denso 128000 4291.

Denso 428000 5120
01

Destartreläär en elektrisk strömbrytare som matchar kraftiga-startare. Dess uppgift är att på ett säkert sätt kontrollera den lilla strömmen från tändningslåset för att leverera den stora strömmen som krävs för den elektromagnetiska strömbrytaren påstartmotor, bättre skyddar tändningslåset. Till exempel:Denso 428000 5120,428000 5120, Denso 128000 4291, Denso startmotor själv har inget relä, men reläer läggs också till i fordonets elsystem.

02

Kärnkomponenterna i en DensoStartrelä

Ett typiskt Denso-startrelä (som ofta är integrerat i startmotorenheten som en startsolenoid) har fyra nyckeldelar:

1.Hölje: Metall- eller plasthöljet.

2. Spole (elektromagnet): Två uppsättningar trådlindningar inuti reläet (Pull-In Coil och Hold-In Coil - förklaras senare).

3. Kolv: En rörlig järnkärna som glider inuti spolen.

4. Kontaktskiva (eller kontakter): En stor, kraftig-kopparskiva fäst vid kolven.

Operationsprocessen i två-steg

Här är en steg-för-uppdelning av vad som händer när du vrider nyckeln till "startpositionen".

Denso 428000 5120
Denso 128000 4291
03

Steg 1: Tändningsnyckeln vrids till "Start"

1.Låg-strömsignal: Du vrider på nyckeln. En liten elektrisk signal skickas från tändningslåset till "S" (Start) terminalen på startreläet.

2. Elektromagnet strömsatt: Denna lilla ström flyter genom både Pull-In-spolen och Hold--In-spolen, vilket skapar ett kraftfullt magnetfält.

3. Kolven indragen: Magnetfältet drar järnkolven inåt och skjuter den mot reläets baksida.

4. Två åtgärder händer samtidigt:

Åtgärd A (mekanisk): Kolven är ansluten till en spak som trycker startmotorns kugghjul framåt. Detta sammankopplar pinjongdrevet med tänderna på motorns svänghjul (ringdrev).

Åtgärd B (Elektrisk): Den andra änden av kolven trycker den stora kopparkontaktskivan mot två massiva huvudterminaler.

04

Steg 2: Hög-strömkretsen är klar.

5. Huvudkretsstängning: De två huvudterminalerna är:

"B"-uttag (batteri): Ansluts direkt till pluspolen på bilens batteri via en tjock, tung-kabel.

"M"-terminal (motor): Ansluts direkt till startmotorns fältspolar.

6.Högt strömflöde: När kontaktskivan överbryggar gapet mellan dessa två terminaler, fullbordar den den höga-strömkretsen. En enorm mängd ström (ofta 200-400 ampere eller mer 1000A) kan nu flöda från batteriet, genom reläet och direkt till startmotorn.

7. Motorvevar: Med denna kraft snurrar startmotorn våldsamt. Eftersom pinjongdrevet redan är i ingrepp med svänghjulet (från steg 4A), drar det runt motorn.

Denso 128000 4291

 

hur man bänktestar en denso starter

Detektering av enkel startmotor:

Få individer har professionell starttestutrustning för grossister, så hur kan starter testas utan professionell testutrustning.

Bänktestning (startaren borttagen från bilen)

Detta är det definitiva testet för att bekräfta om själva startmotorn är bra. Den simulerar vad som händer när du vrider om nyckeln.

Vad du behöver:

Ett fulladdat bilbatteri (eller ett känt-bra jumperpaket).

Två uppsättningar startkablar (eller en uppsättning och en extra tung-mätarkabel).

Skyddsglasögon.

Steg:

 

1. Säkra startmotorn: Placera startmotorn stadigt i ett skruvstäd eller på en stabil, icke-antändbar yta. Se till att den inte kan snurra iväg. Startmotorn kommer att vrida kraftigt när den kopplas in.

2.Identifiera terminalerna:

Stor terminal ("B" eller "BAT"): Där den tjocka batterikabeln ansluts.

Liten terminal ("S"): Där den tunna ledningen från tändningslåset ansluts.

Jorda startmotorn: Kläm fast den SVARTa (negativa) startkabeln på batteriets minuspol (-). Kläm fast den andra änden på startmotorns metallkropp eller monteringsöra. Detta grundar förrätten.

Testa solenoiden ("Klicket" och redskapet):

Ta den RÖDA (positiva) startkabeln.

Peka på den röda klämman till den lilla "S"-terminalen.

Vad du ska se efter: Du bör höra ett högt "KLUNK" när solenoiden kopplas in och drevet (den lilla växeln) ska hoppa framåt.

Resultat: Om du får "klumpen" och växeln rör sig, fungerar solenoiden. Om inget händer är solenoiden defekt.

5.Testa motorn ("snurret"):

Behåll den röda klämman på den lilla "S"-terminalen för att hålla solenoiden inkopplad.

Rör nu försiktigt den röda klämman mot den stora huvudterminalen ("B") på startmotorn.

⚠️ VARNING: Detta kommer att skapa betydande gnistor. Detta är normalt men var beredd.

Att tänka på: Startmotorn ska snurra kraftfullt, mjukt och högt.

Resultat: Om motorn snurrar kraftigt är själva motorn bra. Om den är trög, gör konstiga ljud eller inte snurrar alls, är motorn defekt.

DENSO 228000-7670
Genom att följa denna logiska sekvens kan du enkelt och effektivt upptäcka vad som är fel med en startmotor. Prioritera alltid säkerheten, särskilt när du har att göra med ett kraftfullt batteri och skapar gnistor.
productcate-780-539

 

 
hur man ell en äkta denso starter
 

Jag har samlat några nyckelstrategier för att hjälpa dig att urskilja en äktaDenso starter, med fokus på förpackningsdetaljer, delinspektion och inköpskanaler. Den tillgängliga informationen saknar dock startspecifika-detaljer som den exakta platsen för serienummer eller bilder av äkta kontra falska starter.

01/

Så här hittar du en äkta Denso-startare

Tabellen nedan sammanfattar de viktigaste punkterna att kontrollera baserat på allmänna principer för att identifiera autentiska bildelar och Denso-produkter.

Kontrollstation:Vad du ska leta efter i en äktaDenso StarterRöda flaggor (potentiella förfalskningar)

Förpackning:Hög-, robust kartong med skarpa, tydliga tryck och korrekta logotyper. Holografiska klistermärken eller QR-koder för verifiering. Tunn ruta, suddig text, stavfel, saknade säkerhetsfunktioner.

Delkvalitet:Exakt bearbetning med rena, jämna ytbehandlingar; inga grova kanter eller grader. Denso branding är graverad eller stämplad, inte bara tryckt. Ojämna kanter, ojämna ytor, billiga-känselmaterial, dålig svetsning.

Märkning och etiketter:Tydliga, läsbara artikelnummer och varumärke. Etiketter använder specifika typsnitt och innehåller exakta tekniska detaljer. Utsmetad eller lätt borttagbar utskrift. Felaktiga eller saknade artikelnummer, generiska etiketter.

Passform och vikt:Identisk med originaldelen i storlek, form och kopplingar; känns rejäl. Små variationer i storlek eller form; känns lättare på grund av sämre material.

02/

Köpråd och nästa steg

För att säkerställa att du får en autentisk del, var och hur du köper är lika viktigt som fysisk inspektion.

Köp från auktoriserade säljare:Det säkraste sättet att undvika förfalskningar är att köpa från auktoriserade Denso-distributörer eller välrenommeradeToyota OEMreservdelshandlare. Var försiktig med onlinemarknadsplatser eller säljare som erbjuder erbjudanden som verkar för bra för att vara sanna.

Verifiera med officiella kanaler:Kolla på Densos webbplats för officiella delkataloger och listor över auktoriserade återförsäljare. Om en del har en QR-kod eller hologram, använd Densos officiella verifieringssystem för att skanna den.

Inspektera vid ankomst:Undersök noggrant förpackningen och själva delen innan installation. Om något verkar fel, kontakta säljaren omedelbart.

Jag hoppas att den här guiden hjälper dig att känna dig mer säker på att identifiera en äktaDenso starter. Om du kan ange den specifika modellen av ditt fordon eller startmotorn, kanske jag kan hitta mer detaljerad teknisk information åt dig.

 

hur man bygger om en denso starter

 

 

Ombyggnad av enDenso starterär ett mycket givande gör-det-själv-jobb som kan spara en betydande summa pengar. Denso-starter, flitigt använda, är i allmänhet väl-designade och användbara.

 

Försiktighetsåtgärder

7.3 denso starter

Koppla bort batteriet

Koppla alltid bort den negativa batteripolen innan du startar. Startmotorn är ansluten direkt till den positiva batteripolen och en kortslutning kan orsaka allvarliga gnistor, brand eller skada.

01

Arbeta på en ren yta

Håll din arbetsbänk ren och organiserad. Små delar och fjädrar tappas lätt bort.

02

Professionell hjälp

Om du inte är bekväm med mekaniskt och elektriskt arbete, sök en professionell. Du kan också kontakta oss så hjälper vi dig att lösa alla dina problem.

03

Specifika modellfrågor

Även om kärnprinciperna är desamma, finns det variationer mellan Denso startmodeller (t.ex. växel-reduktion kontra direkt-drift). Vi kommer att ta7.3 denso startersom ett exempel.

04

 

Steg : Demontering & inspektion

Lägg startmotorn på en ren arbetsbänk. Ta bilder med din telefon vid varje steg för att hjälpa till med återmontering.

 

A. Separera solenoiden från motorn

1.Ta bort de två eller tre långa genomgående-bultarna som håller ihop hela startmotorn. De löper från solenoidänden till motorändlocket.

2. Du kan nu försiktigt separera de tre huvudkomponenterna:

Solenoiden

Huvudmotorkroppen (med fältspolar och armatur)

Ändlocket (med borstar)

DENSO 228000-7670

 

B. Inspektera och rengördenso solenoid

 

 

1. Solenoiden har en liten kolv med en kontaktskiva på änden och två stora kopparanslutningar (B+ och M) inuti.

2. Inspektera kontakterna: Den höga strömmen flyter genom kontaktskivan. Leta efter allvarlig gropbildning, brännande eller smältning. Om kontakterna är nedslitna, bör solenoidsatsen innehålla en ny kontaktplatta och ibland själva terminalerna.

Om de är kraftigt gropiga måste de bytas ut.

3. Inspektera kolven: Se till att den rör sig fritt i sitt hål. Smörj den lätt med en liten mängd elektriskt kontaktfett om satsen tillhandahåller det.

 

C. Inspektera borstarna och ändlocket

1. Denso-borsthållaren är fastsatt på eller en del av ändlocket.

2. Inspektera borstarna: Borstar är kolblock som trycker mot ankarets kommutator. De slits med tiden.

Mät deras längd. Om de är mindre än 1/4 av sin ursprungliga längd eller den slitagegräns som anges i en servicemanual måste de bytas ut.

En ombyggnadssats kommer att innehålla nya borstar, ofta förinstallerade på en ny borsthållare för enkelt byte.

3. Kontrollera fjäderspänningen: Fjädrarna som trycker borstarna mot kommutatorn ska vara starka och inte korroderade.

DENSO 228000-0251

D. Inspektera ankaret och fältspolarna

DENSO 228000-7670

 

1. Rengör kommutatorn: Kopparstängerna på änden av ankaraxeln är kommutatorn. Rengör den med elektrisk kontaktrengöring och en trasa. Om den har mindre repor eller brännmärken kan du polera den lätt med mycket fint sandpapper (400+ grus). Använd inte smärgelduk.

2. Inspektera för skador: Leta efter tecken på överhettning (blånande), allvarlig bränning eller stänger som lyfts eller lossnar. Om det är skadat måste ankaret bytas ut.

3. Kontrollera om det finns kortslutningar till jord: Du kan använda en multimeter (ohm-inställning) för att kontrollera kontinuitet mellan kommutatorstängerna och ankarets stålaxel. Det bör finnas oändligt motstånd (ingen kontinuitet). Om det finns kontinuitet är ankaret kortslutet och måste bytas ut.

4. Inspektera fältspolarna: Dessa är kopparlindningarna du ser inuti startmotorhuset. Kontrollera visuellt efter sprucken, bränd eller skadad isolering. Kontrollera även kontinuitet mellan fältspiralborstarna och huset. Det ska inte finnas någon kontinuitet.

 

E. Inspektera drivenheten (Bendix Gear)

1.Detta är det lilla kugghjulet på änden av ankaraxeln som kopplar in motorns svänghjul.

2.Kontrollera redskapet: Leta efter flisade, slitna eller rundade-tänder. Byt ut om den är skadad.

3.Kontrollera envägskopplingen-: Håll i kugghjulet och försök att vrida axeln i båda riktningarna. Den ska vridas fritt åt ena hållet och låsa helt i den andra. Om den slirar i "lås"-riktningen måste hela drivenheten bytas ut.

4. Smörj: Applicera en mycket liten mängd fett med- hög temperatur på axelns splines. Få inte fett på kopplingsmekanismen.

productcate-525-440

Steg 3: Återmontering

Återmontering är i huvudsak det omvända till demontering, men med nya delar och noggrann uppmärksamhet.

1. Installera nya komponenter: Installera alla nya delar från din ombyggnadssats (borstar, solenoidkontakter, tätningar, etc.).

2. Borstar: Om du har en ny borsthållare är det enkelt att byta. Om du byter ut enskilda borstar, ta dig tid att säkra dem ordentligt och skjut försiktigt fjädrarna på plats.

3.Armaturinstallation: Skjut försiktigt tillbaka armaturen i motorhuset.

4. Installation av ändlock/borsthållare: Detta är den svåraste delen. Du måste hålla tillbaka borstfjädrarna och placera varje borste på kommutatorn. En liten hacka eller ett uträtat gem kan hjälpa. När alla borstar sitter på plats ska ändlocket glida på smidigt.

5. Sätt tillbaka solenoiden: Innan du skruvar tillbaka solenoiden till motorn, se till att solenoidens kolvgaffel är korrekt inkopplad med drivenhetens växelspak. Detta är avgörande för att växeln ska kunna dra ut ordentligt.

6. Installera genomgående-bultar: Sätt tillbaka de långa genomgående-bultarna och dra åt dem jämnt.

 

Steg 4: Bänktest (MYCKET VIKTIGT)

productcate-548-412

Utför detta test innan du sätter tillbaka startmotorn i fordonet.

1.Använd startkablar:

Anslut den negativa (svarta) kabeln från minuspolen på ett batteri till startmotorns metallhölje (en ren monteringssko är perfekt).

Säkra startmotorn i ett skruvstäd eller på en stabil, icke-ledande yta. Startmotorn HOPPAR med mycket kraft när den är inkopplad.

2. Testa solenoiden:

Rör kort vid den positiva (röda) startkabeln från den positiva batteripolen till den lilla "S"-polen på solenoiden.

Du bör höra ett fast "KLUNK" när drivväxeln skjuter ut och stannar utanför. Motorn ska inte snurra ännu.

3. Testa fullständig startfunktion:

Anslut nu den positiva (röda) startkabeln till den stora "B+"-polen på solenoiden (där huvudbatterikabeln går).

Tryck kort på kontakten "S" igen.

Du bör höra "CLUNK" och motorn ska snurra kraftfullt och mjukt. Växeln ska förbli ilagd tills du tar bort strömmen från "S"-uttaget.

Om den klarar detta test är den redo för installation!

Delar du behöver

Denso StarterRebuild Kit: Detta är den viktigaste delen. Det inkluderar vanligtvis nya borstar, borstfjädrar, solenoidkontakter, tätningar och packningar.

Denso solenoidKolvsats (om det behövs): Om din solenoid är mycket sliten kan du behöva en komplett reparationssats för solenoiden.

Drivenhet (om det behövs): Om envägskopplingen eller växeln är dålig-.

Elektrisk kontaktrengörare

Hög-fett

Multimeter

Genom att följa dessa steg noggrant kan du framgångsrikt bygga om din Denso-starter och återställa den till ny prestanda. Om du stöter på några problem under återuppbyggnadsprocessen är du välkommen att kontakta oss.

 

Hur man bygger om en denso startmagnet

Allmän återuppbyggnadsprocedur

De exakta stegen, storleken på fästelementen och den interna konfigurationen kan variera mellan olika Denso-startmodeller. Till exempel för Denso-startmotorn 228000 5911,denso 228000 5911 är det ganska enkelt att byta strömbrytaren, med endast 2 anslutningsskruvar.

Till exempel, för 7.3 denso starter, denso högt vridmoment starter, denso växelreduktionsstarter, 7.3 denso starter, denso 7.3 starter, är det ganska besvärligt att byta omkopplare, eftersom det kräver att hela startmotorn tas isär. Du kan direkt demontera strömbrytarens svans och byta ut tillbehören.

1. Säkerhet först: Koppla alltid bort batteriets minuspol innan du påbörjar något arbete. Detta är kritiskt eftersom startmotorn är ansluten direkt till batteriet med en tung, o-kabel.

2. Ta bort startmotorn: Du måste lokalisera startmotorn på motorn (vanligtvis nära växellådsklockans hölje), koppla bort de elektriska terminalerna och lossa den från motorblocket.

3. Ta isär Denso-solenoiden: Solenoiden är vanligtvis fastsatt på Denso-startmotorns kropp med två små skruvar eller bultar. Du kan behöva avlöda eller lossa en liten tråd som ansluter solenoidens motorterminal till startmotorns fältspole.

4. Inspektera och rengör:

När den är öppen ser du de stora kopparhuvudkontakterna och kolven. Inspektera kontakterna för gropbildning, brännande eller överdrivet slitage. Dessa är ofta den primära orsaken till misslyckande.

Inspektera kolven för mjuk rörelse och returfjädern för dess spänning.

5. Byt ut delar: Det rekommenderas starkt att använda ett ombyggnadssats specifikt för din Denso startmodell. Dessa kit innehåller vanligtvis nya kopparkontakter, en kontaktskiva, packningar och ibland en ny kolv och fjäder.

6. Återmontera och testa: Sätt tillbaka solenoiden och startmotorn i omvänd ordning från demonteringen. Innan du sätter tillbaka den på fordonet kan du utföra ett bänktest genom att ansluta det till ett batteri för att säkerställa att kolven skjuter ut och dras in smidigt.

productcate-800-800

 

productcate-1150-521

 

Så här byter du ut Denso Starter 128000-2750

Steg 1: Säkerheten först - Koppla bort batteriet

Koppla bort den negativa batterikabeln. Detta är det mest kritiska säkerhetssteget. Startmotorn är ansluten direkt till batteriet med en tung, o-kabel, och om man inte kopplar ur strömmen kan det orsaka kortslutning, allvarliga gnistor eller skada.

Steg 2: Lokalisera och komma åt startmotorn

Startmotorn är vanligtvis placerad på undersidan av motorn, bredvid transmissionsklockhuset.

Steg 3: Koppla bort elektriska anslutningar

Startmotorn kommer att ha flera elektriska anslutningar:

En stor, tung-kabel som ger batterikraft.

En mindre ledning eller ledningar anslutna till solenoiden för tändningslåsets signal.

Notera noggrant eller ta en bild av kablarna innan du kopplar bort dem. Du kan behöva använda en 13 mm skiftnyckel eller hylsa (storlekarna kan variera) för dessa muttrar och bultar.

Steg 4: Ta bort startmonteringsbultarna

Startmotorn hålls på plats med två eller tre monteringsbultar.

Dessa bultar kan vara långa och kan vara åtdragna. Använd rätt uttag (ofta 13 mm eller liknande) och en brytstång vid behov. Startmotorn har en viss vikt, så var beredd att stödja den när du tar bort den sista bulten.

Steg 5: Installera den nya startaren

Placera den nya eller ombyggda Denso-startmotorn på plats.

Dra åt monteringsbultarna för hand- först och dra sedan åt dem enligt tillverkarens specifikationer.

Återanslut alla elektriska kablar till rätt terminaler och dubbel-kontrollera att de matchar dina anteckningar eller foto.

Steg 6: Återanslut batteriet och testa

Återanslut den negativa batterikabeln.

Vrid tändningsnyckeln. Motorn ska dra igång och starta normalt.

 

 

Vår fabrik

 

Shanghai E-star Auto Co., Ltd. ligger i det livliga Minhang-distriktet i Shanghai. Produktionsbolaget täcker en yta på 24000 kvadratmeter och byggytan överstiger 23000 kvadratmeter. Det finns över 150 elitanställda samlade här, inklusive ett tekniskt team på över 20, som ger en kontinuerlig källa till motivation för företagets forskning och tillverkning.

 

 

Company Honors

 

productcate-1-1

productcate-1-1

productcate-1-1

 

 

FAQ

 

F: Hur man skiljer en denso starter från klon

S: 1. Källa: Köpte du den från en ansedd, auktoriserad säljare?
2.Förpackning: Är kartongen av hög-kvalitet med skarpa tryck och korrekta etiketter?
3.Gjutning: Är metallen slät, med skarpa, läsbara logotyper och inga grova kanter?
3.Vikt: Känns den solid och tung för sin storlek?
4.Etiketter: Finns det en permanent, stämplad metalletikett med artikelnumret?
5. Terminaler: Är de elektriska anslutningarna rena och pläterade?

F: Hur man berättar om en denso starter är äkta

S: 1. Kontrollera etiketten:
Äkta: Har en permanent fäst, stämplad metalletikett med ett tydligt artikelnummer.
Falsk: Använder ett billigt, lätt skalat-papper eller plastdekal.
2. Känn ytan:
Äkta: Gjutningen är smidig; logotyper och bokstäver är skarpa och exakta.
Fake: Gjutningen känns grov och sandig; bokstäverna är ofta suddiga.
3. Kontrollera vikten:
Äkta: Känns förvånansvärt tung på grund av kvalitetsmaterial som koppar.
Fake: Märkbart lättare.
4. Gör magnettestet:
Placera en magnet på solenoidens huvuddel (den cylindriska delen).
Äkta: Magneten fastnar inte starkt (använder kopparspolar).
Falsk: Magnet kommer att hålla fast (använder stål eller aluminium).

F: Hur man testar en denso starter

A: Enkelt bänktest (startaren borttagen från bilen)
Detta är den säkraste och mest direkta metoden för att se om själva startmotorn fungerar.
Vad du behöver: Startkablar, ett känt-bra bilbatteri och skyddsglasögon.
1. Säkra startmotorn: Placera startmotorn på en icke-ledande yta (som en träkloss) eller fäst den i ett skruvstäd. Se till att den inte kan hoppa runt.
2. Anslut marken:
Fäst den SVART (-) startkabeln till den negativa (-) polen på batteriet.
Anslut den andra änden av den svarta kabeln till startmotorns metallhölje. Detta motiverar det.
3 "Bump" the Power:
Fäst den RÖDA (+) startkabeln till den positiva (+) polen på batteriet.
Rör kort den andra änden av den röda kabeln till den stora huvudterminalen på solenoiden (där den tjocka batterikabeln går).
Vad du ska leta efter:
Bra resultat: Startmotorn ska snurra högt och fritt. Detta betyder att motorn i sig är bra.
Dåligt resultat: Ingenting händer, eller så snurrar den väldigt långsamt. Startmotorn är trasig.

F: Bör en denso-startare rengöras

S: Ja, men bara om den är smutsig eller har byggts om. Det är inte rutinunderhåll.
1.När du ska rengöra: Om du ser olja, fett eller kraftig smuts på utsidan, eller om du precis har byggt om de inre delarna.
2.Hur man rengör: Använd en elektronikrengöringsspray eller bromsrengörare. Den torkar snabbt och lämnar inga rester. Undvik vatten och starka avfettningsmedel som kan skada elektriska delar.
3.Mål: Ta bort smuts som kan orsaka överhettning eller förhindra att solenoiden rör sig fritt. Tvinga den inte att vara fläckfri.

F: Finns det några särskilda krav för OEM-köp?

S: Ja, vi kräver bevis på varumärkesregistrering för att kunna skriva ut eller prägla ditt varumärke på produkten eller förpackningen.

F: Kan du tillhandahålla ritningar och tekniska data?

A: Ja, vår professionella tekniska avdelning kommer att designa och tillhandahålla ritningar och tekniska data.

F: När kan jag få priset?

S: Vi kommer att tillhandahålla en offert inom 8 timmar efter att vi mottagit din förfrågan för produkter utan särskilda krav.

F: Kan jag begära att få ändra formen för förpackning och transport?

S: Ja, vi kan ändra formen på förpackningen och transporten enligt din begäran, men du måste stå för deras egna kostnader som uppstår under denna period och spridningarna.

F: Kan jag begära att skicka försändelsen?

S: Det bör bero på om det finns tillräckligt med lager i vårt lager.

F: Hur många olika typer av produkter tillverkar ditt företag?

S: Vi tillverkar huvudsakligen olika serier av startgeneratorer och har för närvarande över 2000 produkter, vilket gör oss till en heltäckande produktleverantör.

F: Ger du prov? Är det gratis?

S: Om provet är av lågt värde, kommer vi att tillhandahålla det kostnadsfria provet med fraktuppsamling. Men för vissa högvärdiga prover måste vi samla in provavgiften.

F: Vad är din frakttjänst?

S: Vi kan tillhandahålla tjänster för fartygsbokning, varukonsolidering, tulldeklaration, förberedelse av fraktdokument och leverans i bulk vid frakthamnen.

Som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av denso starter i Kina välkomnar vi dig varmt till grossist billiga denso starter från vår fabrik. Alla skräddarsydda produkter är av hög kvalitet och konkurrenskraftiga priser.

pålitlig startlösning, fordonsstartningssystemtestning, startutrustningstestning