Solenoiden på en startmotor har två huvuduppgifter:
1.Den fungerar som en hög-strömbrytare. Den använder en liten mängd ström från tändningsnyckeln för att kontrollera en enorm mängd ström som behövs för att driva startmotorn.
2.Den kopplar in startväxeln mekaniskt. Den trycker fram startväxeln så att den griper in i motorns svänghjul innan motorn börjar snurra.
Här är en mer detaljerad uppdelning av hur det fungerar:
1. Den elektriska brytaren (Reläjobbet)
Om den enorma mängd elektricitet som behövs för att dra igång en startmotor måste strömma genom tändningslåset och nyckelcylindern, skulle det omedelbart smälta ledningarna och orsaka brand.
Den lilla kretsen: När du vrider nyckeln för att "starta" flödar en liten mängd elektricitet till solenoiden.
The Big Circuit: Solenoiden innehåller en kraftig-kontakt. När den är strömsatt stänger den denna kontakt och fungerar som ett gigantiskt relä. Detta gör att batterikraften (den höga strömstyrkan) kan flöda direkt till startmotorn för att snurra den.
2. Den mekaniska kopplingen (Plunger Job)
Startmotorns växel (kallad pinion) rör inte alltid motorns svänghjul. Den behöver bara glida på plats när du startar bilen.
Inuti solenoiden finns en metallkolv.
När elektricitet träffar solenoiden skapar den ett magnetfält som drar denna kolv.
Fäst till den kolven är en spak (kallad en växlingsgaffel) som fysiskt trycker ut startväxeln mot svänghjulet.
Timing är allt: Solenoiden är utformad så att växeln är helt inkopplad med svänghjulet precis innan de elektriska huvudkontakterna nära för att snurra motorn. Om motorn snurrade innan växeln gick i, skulle den bara slipa metall.
Vad händer när det misslyckas?
Klickljud: Om du hör ett snabbt "klick-klick-klick" när du vrider på nyckeln betyder det ofta att solenoiden kopplar in, men den har inte tillräckligt med ström för att hålla kontakterna stängda eller att de interna kontakterna är utbrända.
Slipljud: Om solenoiden inte håller i växeln medan motorn snurrar, kommer du att höra ett högt malande ljud.
Tystnad: Om solenoiden är helt död kommer du bara att höra ingenting (eller ett enda svagt klick från ett relä någon annanstans).